在机械传动系统中，齿轮作为关键部件之一，其动态性能直接影响整个系统的运行效率与寿命。本文针对齿轮在实际工作条件下的动态接触应力问题，采用有限元方法进行了深入研究。
首先，通过建立三维实体模型，对齿轮的几何结构进行了精确描述，并考虑了材料属性、边界条件以及载荷工况等因素的影响。接着，利用有限元软件对齿轮进行网格划分，并施加相应的约束和载荷，以模拟其在真实环境中的受力情况。
为了更准确地反映齿轮的动态特性，在分析过程中引入了瞬态动力学理论，将时间因素纳入考量范围。通过对齿轮啮合过程中的接触区域应力分布情况进行详细计算，获得了不同工况下的最大接触应力值及其变化规律。
此外，还探讨了齿面修形技术对于改善齿轮动态接触性能的作用机制。结果表明，合理的齿面修形可以有效降低局部峰值应力，提高齿轮抗疲劳能力，从而延长设备使用寿命。
本研究不仅为优化齿轮设计提供了理论依据和技术支持，同时也为进一步开展相关领域的科学研究奠定了坚实基础。未来的工作将进一步结合实验验证，以期获得更加全面准确的研究成果。
