在道路工程领域中，贝克曼梁法是一种经典且广泛应用的检测方法，用于测定路基和路面结构的回弹弯沉值。这种方法通过测量车辆荷载作用下路面表面产生的垂直变形来评估路基和路面的整体强度与稳定性。试验过程中，操作人员需将贝克曼梁放置于测试点，并利用标准后轴重车加载，记录前臂与后臂的位移差，从而计算出回弹弯沉值。
为了确保数据的准确性，在进行试验之前，必须对仪器设备进行校准，并选择合适的测点位置。此外，天气条件、路面温度等因素也会影响测试结果，因此需要尽量控制这些变量。通过这项试验，工程师可以更好地了解道路结构的承载能力，为后续的设计与维护提供科学依据。
尽管贝克曼梁法具有操作简单、成本低廉的优点，但其测量效率相对较低，特别是在大规模检测时显得尤为明显。因此，在实际应用中，通常会结合其他现代化检测手段，如落锤式弯沉仪（FWD），以提高工作效率并保证数据的全面性和可靠性。
