内容概要：
本文围绕纯电动汽车整车控制器的功能设计展开研究，采用Simulink建模工具进行系统化开发。首先，通过分析纯电动汽车的动力学特性及控制需求，构建了包含电机控制、电池管理以及整车能量优化等模块的Simulink模型。随后，在模型搭建过程中，重点优化了算法逻辑以提升系统的实时响应能力，并利用快速原型技术实现了控制器硬件在环测试（HIL）。此外，还针对不同驾驶工况进行了仿真验证，确保所设计的功能能够满足实际运行中的性能要求。最后，通过实车试验进一步评估了该控制器的实际表现，证明其具备良好的稳定性和可靠性。
