内容概要:
本文围绕纯电动汽车整车控制器的功能设计展开研究,采用Simulink建模工具进行系统化开发。首先,通过分析纯电动汽车的动力学特性及控制需求,构建了包含电机控制、电池管理以及整车能量优化等模块的Simulink模型。随后,在模型搭建过程中,重点优化了算法逻辑以提升系统的实时响应能力,并利用快速原型技术实现了控制器硬件在环测试(HIL)。此外,还针对不同驾驶工况进行了仿真验证,确保所设计的功能能够满足实际运行中的性能要求。最后,通过实车试验进一步评估了该控制器的实际表现,证明其具备良好的稳定性和可靠性。