随着城市化进程的加快和汽车保有量的不断攀升，交通拥堵与环境污染问题日益凸显。为缓解这些问题，许多大城市采取了“限牌”政策，即通过限制车辆上牌数量来控制机动车的增长速度。那么，我国目前哪些城市实行了限牌政策呢？本文将为您详细盘点。

北京

作为中国的首都，北京是最早实施限牌政策的城市之一。自2011年起，北京开始采用摇号的方式分配小客车指标，每年的指标数量有限，且逐年递减。此外，北京还推出了“尾号限行”措施，进一步减少道路上的车辆数量。

上海

上海的限牌政策以拍卖为主。从1994年开始，上海便对私家车牌照进行拍卖，通过市场机制调节车辆增长。这种方式虽然有效，但门槛较高，车牌价格长期居高不下。

广州

广州的限牌政策始于2012年，采取摇号和竞价相结合的方式。每月设定一定的车牌配额，符合条件的市民可以通过摇号或竞价获得车牌。这一政策在一定程度上缓解了广州的交通压力。

深圳

深圳于2014年加入限牌行列，同样采用了摇号和竞价的双轨制。深圳的限牌政策不仅针对普通燃油车，还包括新能源车，体现了对环保的重视。

天津

天津的限牌政策起步较晚，但执行力度较强。从2013年起，天津也开始通过摇号和竞价的方式发放车牌。与其他城市相比，天津的车牌价格相对较低，但仍需通过严格的审核程序才能获得。

杭州

杭州的限牌政策始于2014年，同样采用摇号和竞价的方式。杭州的限牌政策不仅关注车辆总量控制，还注重优化公共交通系统，鼓励市民绿色出行。

成都

成都作为西部地区的重要城市，近年来因人口和车辆快速增长而面临严重的交通压力。2018年起，成都也加入了限牌城市的行列，通过摇号方式分配车牌，同时推出了一系列限行政策。

重庆

重庆的限牌政策相对较晚，但在实施后效果显著。重庆主要通过摇号和竞价结合的方式管理车辆增长，并辅以限行政策，以确保交通顺畅。

总结

以上城市均因交通压力大、环境污染严重等问题而采取了限牌政策。尽管这些政策在一定程度上限制了个人购车自由，但也有效缓解了城市交通拥堵和环境问题。未来，随着智能交通技术和新能源汽车的发展，或许会有更多灵活的解决方案出现，为城市居民提供更加便捷的出行方式。

希望本文能帮助您了解我国限牌城市的现状。如果您所在的城市也在限牌范围内，不妨提前做好规划，合理安排购车计划！